نصائح مفيدة

كيفية ربط القارب

راقد صياد ذو مظهر مسن على الشاطئ ، صعد بقوة على جانب القارب القابل للنفخ ، وخدمت قدميه من الجلوس الطويل غير المريح على الأرض ، وقال للأسف: "هذا كل شيء! لن أجلس على هذا المطاط القابل للنفخ مرة أخرى!"

بصراحة ، فاجأتني كلمات صديق زميلي في الصيد إلى حد ما. بعد كل شيء ، كنت أعرف كم كان يريد أن يحصل على قاربه الخاص للصيد ، كما قال ، "في العراء". في النهاية ، حصل على قارب - وهذا ، بصراحة ، خيبة أمل غير متوقعة.

إذن ما هي الصفقة؟ لماذا أول صيد من القارب أزعج هذا الصياد؟

لم يكن هناك "كلام"

لقد أصبح الكثير واضحًا من محادثة أخرى معه. ووفقًا للمحاور ، حتى مع أنفاس الريح ، كان زورقه ينقلب كثيرًا في اتجاه واحد أو آخر ، ونتيجة لذلك بدأت قضبان الصيد الخاصة به تشبه البندولات الطويلة ، التي "كذبت" على اليمين أو اليسار. والأكثر كرهًا: لهذا السبب ، لم تقف العوامات ثابتة ، لكن ارتعشت بعد نصائح "الأفق" من القضبان. لذلك كان عليه أن يمسكها الآن بقضيب ، ثم لقضيب آخر ، ثم يرفعها ويمسكها عند الدوران في اتجاه العوامات.

باختصار ، كان صيد الأسماك مدللًا ، فبدلاً من نوع رائع من الراحة ، تحول إلى عملية مؤلمة مستمرة. وكل ذلك لأن الصياد يفتقر إلى الخبرة مرساة، وهذا هو السبب تحولت هذه "الثرثرة". باعترافه الخاص ، قام أولاً بإنزال حمولة وأخرى على الفور. حبال من كل الأحمال ذهبت تحت الماء في وضع مستقيم. ومع هذا قارب الراسية بالطبع ، لن تكون ثابتة على الماء. لن يتحول باستمرار من جانب إلى آخر فحسب ، بل أيضًا "يتدلى" جيئة وذهابا أو من اليمين إلى اليسار ، خاصة إذا كانت الرياح كثيرا ما تغير الاتجاه.

كيف ترسو القارب لتجنب تمايله و "الثرثرة"؟

باختصار ، يمكننا قول ذلك: من الضروري التأكد من أن الحبال الأمامية والخلفية (أو الحبال) مع الأحمال مشدودة في اتجاهين متعاكسين. وهذا يعني أنه لا ينبغي أن يغرقوا في الماء عموديًا ، مثل صياد الجبال ، ولكن بزاوية كبيرة. فقط الحبال الممتدة ذهابًا وإيابًا هي التي ستحمل مركبك في وضع ثابت.

يجب أن نتذكر أن الحمل الرئيسي على الاحتفاظ بها قارب الراسية يقع على الحمل الخلفي ، وبالتالي ، على الحبل الخلفي ، وخاصة في الرياح القوية أو التيارات. لذلك ، يجب أن يكون الحمل الخلفي أثقل بكثير من الأمام ، لأن الحمل الأمامي ، كما يمكنك القول ، لا يعمل إلا على إصلاح القارب في اتجاه معين ، في حين أن الحمل الخلفي يحافظ عليه في مكانه.

و كذلك قارب الراسية أكثر موثوقيةيجب أن يكون الحبل الخلفي أطول من مرة ونصف إلى مرتين عن عمق قسم الخزان حيث قررت الذهاب للصيد. على سبيل المثال ، إذا كان العمق حوالي ثلاثة أمتار ، فيجب أن يتراوح طول حبل المرساة الخلفي من خمسة إلى ستة أمتار على الأقل. يمكن أن يكون طول الحبل الأمامي أقل بكثير ، فقط يتجاوز عمق البركة قليلاً.

في القوارب الراسية يجب مراعاة تسلسل معين. أنا شخصياً أفعل ما يلي. أنا خفض الحمل الخلفي أولا. حالما لمس القاع ، طرحت تدريجياً للأمام ، وأزل الحبل في وقت واحد من الجزء الخلفي من الحمل الملقى في الأسفل. بعد الابتعاد عن الحمل على مسافة ضعف عمق الخزان ، قم بخفض الحمل الأمامي حتى لا يتم تمديد الحبل منه ، ولكن مع وجود ضعف كبير (يجب أن يكون طول الحبل أكبر من عمق الخزان بحوالي متر واحد). الآن ، وأمسك الحبل الخلفي ، أسحبه ، ونتيجة لذلك يبدأ القارب في العودة إلى أول حمولة. وبمجرد أن أشعر بسحب الحبل الثاني وحركة القارب متوقفة ، أقوم على الفور بربط الحبل الخلفي بالقارب. الآن يمكنك أن تكون هادئًا: لا تهدد القارب ولا تهتز.

إذا كانت هناك حاجة إلى تثبيت الحمل الأمامي بشكل أكثر موثوقية (على سبيل المثال ، في الرياح المتقاطعة ، التيارات القوية) ، فهذا يكفي لاستخدام سلك أطول. ومع ذلك ، في هذه الحالة ، يجب أولاً توسيع الحبل الخلفي وفقًا لطول أكبر. ثم لسحبه مرة أخرى وتحقيق "توازن" بين الطرفين.

بالطبع ، في الطقس المثالي ، عندما يكون الجو هادئًا وهادئًا ، يمكنك ببساطة خفض الأحمال دون أي توتر على الحبال. ولكن مثل هذه الظروف الجوية أثناء الصيد ، نادرة للغاية. ليست هناك حاجة لتمديد الحبال في امتدادها وعند الصيد في أحواض ضحلة متضخمة بالطحالب.

بما في ذلك الرياح والحالية

إذا كان الصيد يجب أن يتم على المياه الراكدة ، فكل شيء واضح دون مزيد من اللغط: يجب تثبيت القارب بحيث يكون أنفه ضد الريح ، باتجاه الموجة. بعد كل شيء ، يتم وضع قضبان الصيد على الجزء الخلفي ، مما يعني أن صب خطاف مع فوهة في الرياح سيكون أسهل بكثير وأكثر راحة ، وسوف تكون الرياح في الخلف. بالإضافة إلى ذلك ، يكون أكثر أمانًا: عندما تكثف الرياح في المسطحات المائية الشاسعة ، تنشأ موجات كبيرة ، والاستعاضة عنها بلوحة محفوفة بعواقب وخيمة.

ولكن ماذا لو كنت السمك في الدورة؟ ما هو أكثر أهمية للنظر - اتجاه الريح أو التيار؟ بعد كل شيء ، يحدث غالبًا مثل هذا: أن التدفق موجه في اتجاه واحد ، والرياح ضد أو عبر التدفق. هنا ، كما يقولون ، يجب اختيار الشرين الأقل.

إنه أمر سيء ، بالطبع ، عندما تمنعك الريح من رمي قضيب الصيد ، أو النفخ من الجانب أو في الوجه. ولكن الأسوأ من ذلك ، إذا بدأت بإلقاء قضيب صيد في مهب الريح ، وحمل العائم التدفق إلى اليمين أو اليسار ، أو حتى دفعه إلى القارب ، وفي هذه الحالة ، يتم سحب خط الصيد ، ويبدأ العائم في "الرقص" على الموجة ، ويتم إذابته. في هذه الحالة ، من الصعب أو من المستحيل ملاحظة اللدغة على الإطلاق.

لذلك ، لا يوجد سوى مخرج واحد: يجري الراسية ومع ذلك من الضروري على طول الدفق. بالطبع ، إذا كانت الرياح والموجة التي تندفع على متن القارب ليست قوية لدرجة أنها تشكل خطرا على الصياد. ومع ذلك ، فقد رأيت في كثير من الأحيان كيف لا يزال بعض الصيادون يركبون القارب عبر الريح ، حتى عند الصيد في المياه الساكنة. في هذه الحالة ، خلف الجانب الضبابي من القارب ، يتشكل قسم هادئ إلى حد ما دون موجات ، وهو مريح للغاية لصيد الأسماك. وغالبًا ما يتم ذلك عندما لا يكون هناك واحد ، ولكن اثنين أو ثلاثة من الصيادين في القارب. توضع قضبان الصيد عبر الجانبين في اتجاه الريح.

مع هذا الإرساء ، أصبح صيد الأسماك أكثر ملاءمة ومجانيًا. أنا شخصياً قد قمت بصيد أكثر من مرة في مثل هذه الظروف. ولكن ، أكرر ، هذا الخيار مسموح به فقط إذا سمحت به قوة الرياح. بالإضافة إلى ذلك ، لا يمكن استخدام هذا الصيد إلا من خلال القوارب الصلبة ، ومن الصعب بالنسبة للقوارب القابلة للنفخ.

غالبًا ما يكون من الممكن صيد الأسماك في الخزانات الضحلة ، حيث توجد في بعض الأماكن مواقع بها طحالب بارزة فوق الماء. في هذه الأماكن لا تكاد توجد أمواج حتى مع رياح قوية. وهذا مناسب جدًا للتثبيت هنا. على عمق ضحل ، أكرر ، ليس من الضروري سحب حبال الحمل بإحكام ، يمكنك تخفيض الأحمال عموديًا بحرية. وسماكة غاطسة تحت الماء "موثوقة" تحمل حمولة ، لن تسمح للقارب أن يتحرك حتى مع وجود رياح قوية. بالإضافة إلى ذلك ، من المناسب جدًا رمي خطافًا به فوهة فوق حافة الطحالب ، حيث تمشي الأسماك غالبًا.

تجدر الإشارة إلى أنه عند الصيد من قارب راسي ، خاصة على عمق ضحل ، من الضروري التزام الصمت. تهب ضربة عرضية بمجذاف أو قضيب على جانب القارب ، بالإضافة إلى صوت دخيل آخر ، على الفور إلى القاع ويمكنها تخويف الأسماك وحتى تفريقها. بعد ذلك ، سوف تضطر إلى الانتظار كثيرًا حتى يهدأ كل شيء في النهاية وتعود الأسماك إلى مكان التغذية مرة أخرى.

... ولكن هذا الصديق لي ، صياد ، ومع ذلك "التوفيق" مع زورق قابل للنفخ وهو الآن بصيد السمك عليه. ومع ذلك ، من أجل هذا ، كان علي أن أشرح له بالتفصيل كيفية الربط. آمل أن تكون هذه النصيحة الجيدة مفيدة للآخرين ، خاصة الصيادون المبتدئين.

نصف حربة بسيطة

نصف حربة بسيطة - إنها أبسط عقدة غير تشديدية وتستخدم على نطاق واسع في الصناعة البحرية. يخدم نصف الحربة البسيط كعنصر أخير للعديد من العقد. يتم وضع طرف التشغيل للكابل حول الكائن الذي يجب توصيل الكبل به ، ثم حول الطرف الجذر للكابل ومرره إلى الحلقة المشكلة.

بعد ذلك ، يتم تثبيت الطرف الجاري للكابل بمقبض على طرف الجذر. مرتبطة بهذه الطريقة ، عقدة تحمل موثوق الجر قوية. يمكنه الانتقال إلى الموضوع ، ولكن لا يستمر.

يتم استخدام نصف الحربة بسيطة لتوصيل كبلين مع "الغريبة" و "الخاصة بهم".

حربة بسيطة

حربة بسيطة - اثنين من نصف bayons متطابقة تشكل عقدة ، والتي يطلق عليها البحارة حربة بسيطة.

يوضح الشكل عقدة غير مشدودة تستخدم على نطاق واسع في الأعمال البحرية - واحدة من أبسط وأكثرها موثوقية لربط المراسي لأرصفة المراس ، والعض ، والبنادق والشرائط.

لتمييز حربة مرتبطة بشكل صحيح عن حربة خاطئة ، يجب الجمع بين حلقتين للتجميع. إذا حصلنا في الوقت نفسه على عقدة معقّدة ، فعندئذ ، تم ربط حربة بسيطة بشكل صحيح. في مثل هذه الحربة ، يجب أن تمتد نهايتها المستمرة ، بعد الأولى وبعد الأوتاد الثانية ، على قدم المساواة أعلى أو أسفل نهايتها. في حربة مقلوبة ، على سبيل المثال ، مرتبطة بشكل غير صحيح بحربة بسيطة (الشكل ب) ، فإن نهاية الركض بعد ربط الثانية تسير في الاتجاه المعاكس ، وليس كما هو الحال بعد الأول. عندما تتجمع حلقتان لحربة معقودة مقلوبة ، بدلاً من حلقة مبيضة ، يتم الحصول على عقدة بقرة. إذا تم تصنيع نصف الحراب من حربة بسيطة في اتجاهات مختلفة ، ثم عندما يتم سحب الكابل ، وسوف تتلاقى معا ، وسيتم تشديد التجمع. إن التطبيق الرئيسي لحربة بسيطة في الأسطول هو تثبيت نهايات الإرساء على أجهزة الرسو ، وتثبيت الأقواس اللفة لطفرات البضائع للعينين والحواجب ، وإبزيم قلادة الشحن على الحمولة التي يتم رفعها.

يجب ألا يتجاوز العدد الأقصى لنصف الأعمدة في مثل هذه الوحدة تحت أي ظرف من الظروف ثلاثة ، لأن هذا يكفي تمامًا ولن تزيد قوة الوحدة ككل مع عدد أكبر من نصف الأضلاع.

يستخدم البحارة غالبًا حرابين بسيطين لتوصيل اثنين من المراسي والكابلات والباعة المتجولين بشكل مؤقت.

على الشاطئ ، يمكن استخدام هذه الوحدة في جميع الحالات التي يحتاج فيها الكبل إلى توصيله مؤقتًا بكائن لجره بقوة ، على سبيل المثال ، بواسطة خطاف عند سحب سيارة.

شاهد الفيديو: ربط و تثبيت القارب عند الشواطئ و الجزر - تشطين الطراد (ديسمبر 2019).