نصائح مفيدة

كيفية الحصول على العجلة الخلفية للدراجة

Pin
Send
Share
Send
Send


1. موضوع الدراسة

ويلي. في اللغة الإنجليزية - حركة بهلوانية بالدراجة. تعني كلمة "الأصل" هذه القيادة على العجلات الخلفية في أي مركبة بعجلتين ، وبشكل عام بأي طريقة كانت. ومع ذلك ، على MTB ، يُطلق على "willys" ركوب العجلات الخلفية ، حيث يجلس المتسابق على المقعد ويحافظ على توازنه عن طريق إمالة جسده والكبح ودواسة القدم. يتم استدعاء الحيلة عندما يركب راكب على العجلة الخلفية أثناء تحريك الدواسة أثناء الوقوف ، على الرغم من أنه يمكن أيضًا الانتقال بعيدًا (وهذا صحيح بالنسبة للثلاثي - ليس لديهم مقاعد).

2. السرعة

من الصعب تحديد السرعة التي من الأفضل أن تتعلم بها كيف تصنع ويلدي. من حيث المبدأ ، لإتقان هذا ليس بالأمر المهم ، فإن الشيء الرئيسي هو عدم وضع معدات كبيرة جدًا أو صغيرة جدًا. يجب أن يكون الترس مشابهًا للوضع الذي تنتقل به عادة على طول الأرصفة - جيدًا أو أسهل قليلاً. عادة ما يكون هذا في المنطقة من 1-5 إلى 2-4 (ومع ذلك ، مرة أخرى ، نصحوا في المقالات الأخرى بأكثر من 2-4 - جرب كل الخيارات). يجب أن تتعلم السحب من مكان ما من 10 إلى 12 كم / ساعة - من مكان (أو بسرعة منخفضة) سيكون من الصعب عليك أن تجعل المرء مستعجلاً.

3. المكان

بطبيعة الحال ، يجب أن يكون السطح مسطحًا وبدون حفر - من الصعب الركوب على طول هذا الطريق. تعلم كيفية جعل ويلي أكثر أسهل شاقة. لماذا - الموضحة أدناه. الإنحدار ، يجب ألا تحاول حتى - إنه سيسقط فقط.

4. التحضير

سوف أبدي تحفظًا على الفور - نحن نفعل كل شيء تمامًا دون أخذ النقطة الخامسة من السرج. دفع الساق - الركن الذي يقع خلف الركوب العادي (مع الحيلة ، مع كل الحيل) (يكون أكثر ملاءمة للقفز على ساق واحدة ووضعها للخارج حتى لا تسقط إذا تم دفعك فجأة في الظهر). نحن نمسك بالإصبع على الفرامل الخلفية ، يجب ضبط المكابح وتعديلها جيدًا - بالطبع ، الهيدروليكية أمر مرغوب فيه ، ولكن في فترات الاستراحة ، يمكنك أيضًا إدارة الشوكة بسهولة. نحن ذاهبون. نثني كوعنا ، نثني قليلاً على عجلة القيادة. لذلك نذهب إلى أن تكون قضبان التوصيل متوازية مع الأرض (أو بزاوية - بحيث تكون الساق الأمامية أقل من الخلف) ، ولن تكون ساق الدفع خلفها. إذا لم يكن الأمر واضحًا ، فسأوضح ذلك بشكل مختلف - قدم الركض تمارس الضغط المبدئي على الدواسة - لذلك يجب أن تكون في حالة "مشحونة" ، أي العودة أو أعلى. في هذه اللحظة ، يتم رعشة.

5. رعشة

من هذا الموضع ، نقوم بتمرير الدواسات بحدة ، وسنعيد ذراعنا ، ونؤدي إلى الوراء.

الحذر: الجهد الرئيسي هو على الدواسات ، حيث يحرك الجسم مركز الثقل للخلف. إذا كنت ترتدي يديك بقوة ، فستكون الدراجة نقانقًا للغاية ، وسيكون الحفاظ على التوازن أكثر صعوبة. خلال التدريب ، انتبه لقوة النطر - يكون للمبتدئين خطأان رئيسيان: "الإفراط في السحب" - الدراجة تسحب كثيرًا ، ويخاف راكب الدراجة النارية ويضغط بشدة على الفرامل (يمكن تكرار ذلك عدة مرات) - و "السحب السفلي" - لا يسحب ما يكفي للوصول إلى حد التوازن ، يركب راكب الدراجة النارية في الخلف ، ولكن ليس لفترة طويلة - بسبب التسارع (أكثر في هذا أدناه). كل من هذا ، وآخر غير مرغوب فيه. حاول أن تجد حالة وسيطة - هذه هي النقطة الكاملة للويلي.

6. الرصيد

الأيدي أثناء الليل تكون دائماً مستقيمة عند المرفقين. عادة ما يكون هذا هو الحال: راكب مبتدئ ، يقود سيارته مترين ، في اللحظة الأخيرة ينحني ذراعيه ويقود نصف متر إضافي. يبدو أنها ساعدت ، وبدأ يثني كوعيه للأمام لأي انسداد صغير ، في النهاية ، بدلاً من التسوية بلف ومضي قدمًا ، يمرر نفس نصف متر (في أحسن الأحوال) وتنخفض العجلة الأمامية إلى الأرض . تحريف الدواسات.يميل إلى إلى الأمام - تحريف أسرع (نحن ننحرف بقوة أكبر مع عودة الجسم ، ثني ظهرك ، حرك الغنائم أسفل المقعد) ، أكوام منذ - نحن نتباطأ (نثني ظهرنا ، حرك الغنائم على المقعد للأمام ، حتى يمكنك ثني رأسك ، الشيء الرئيسي هو عدم ثني ذراعيك! هذا لن يساعد!). من المهم أن تتعلم كيفية الفرامل بسلاسة ، قليلاً ، حتى لا تخفض العجلة فورًا على الأسفلت ، ولكن أقل قليلاً. يميل إلى إلى اليمين - وضع الركبة اليسرى على الجانب ، اضغط على اليمين إلى الإطار. تقوم عجلة التوجيه والهيكل بدورها (الذي يشارك أيضًا في الميزان - حتى لا يسقط إلى اليمين ، نعود إلى اليمين). يميل إلى إلى اليسار - نفس الشيء ، ولكن العكس. في الواقع ، من الصعب للغاية وصف تقنية التوازن بأكملها ، وهنا يشارك كل من الجسم والركبتين والعجلة الأمامية بشكل عام في كل شيء ممكن. الممارسة فقط سوف تساعد على تحقيق التوازن. وعندما تتعلم كيف تصنع بلطفًا جيدًا ، يمكنك الدوران أو حتى الركوب في دوائر على العجلات الخلفية. في الفيديو ، يمكنك أن ترى بوضوح كيف يوازن المتسابق حتى لا يسقط / يمين.

7. النظرية نقطة مهمة للغاية: من الصعب شرحها بالكلمات ، لكنني سأحاول. إليك نظرة على هذا الفن:

1 الدراجة ركوب على كلتا العجلتين. كل جهد الدواسة يذهب إلى مجموعة (أو صيانة) من السرعة ، ويقود ركوب الخيل مباشرة. الخطأ الرئيسي للمبتدئين (بعد ذراعان ثنيان ، بالطبع) هو أن الدراجة في هذا الموضع ستركب على العجلة الخلفية ، ولكن ليس لفترة طويلة (إذا كنت تحرك دواسة بقوة ثابتة وسرعة). في البداية كان يقود سيارته قليلاً ، وسوف يعضه ، لكن مع زيادة السرعة ، ستنخفض العجلة ، وستذهب كسائح بسيط. أنا لست قوياً بشكل خاص في الفيزياء ، لكنني أعتقد أن هذا يرجع إلى أن العجلة الأمامية لا ترتفع بسبب التوازن ، ولكن فقط بسبب عزم دوران التسارع ، أي كلما تسارع ، كلما ارتفعت. لكن من المستحيل تسريعها إلى الأبد ، وبالتالي فإن الفيلات المناسبة عبارة عن فيلات بأقل تسارع. هذا الفيديو يوضح كيف لا تجعل willy.

الموضع الصحيح للدراجة للفيلا. حتى تتمكن من الركوب لفترة طويلة وثابتة ، لأن الجهد الذي يتم إرساله إلى الدواسات سيكونحولأسهل جزء هو الحفاظ على السرعة والقليل فقط - رفع العجلة الأمامية - وبالتالي سيكون من الأسهل بكثير الحفاظ على التوازن. إذا ارتفعت العجلة الأمامية أعلى قليلاً ، فستكون بالفعل نفس الأمواج (يدويًا) ، وتجلس فقط (أحيانًا يطلق عليها "willy-surf") ، أي يمكنك فقط لفة على الظهر دون تهديداتها (على سبيل المثال ، من التل). لا يمكنك معرفة المزيد ، فأنت تحتاج فقط إلى التدريب.

8. الخاتمة

أخيرًا - سنجمع التفاصيل المهمة معًا:

1) تجربة السرعة - العثور على الأكثر ملاءمة لرعشة

2) شاقة فقط!

3) لا تنس الفرامل - بالإضافة إلى المشاركة في الرصيد ، فإنه سيوفر أيضًا ظهرك وخلفك للرأس

4) حاول الانسحاب بسلاسة قدر الإمكان

5) الأيدي دائما مستقيمة - تذكر هذا

6) لا تتوقف عند واحد أو اثنين من الدواسات ، واصل الدوران لأطول فترة ممكنة - الساقين متورطتان أيضًا في الميزان ، وكذلك الجسم

7) أشعر بالفرامل - عند الضغط عليها ، يجب ألا تضغط العجلات على الأرض فورًا ، بل يجب أن تنخفض قليلاً فقط

8) تذمر أكثر ، ولكن تمر في دورات أقل - بمجرد أن تشعر بالتعب ، وتوقف كل شيء عن العمل - توقف مؤقتًا ، افعل شيئًا آخر

عندما تتعلم قيادة السيارة بثقة على العجلة الخلفية ، يمكنك البدء في تعلم الرقائق المتعلقة بـ willy - أحادية القدم ، أحادية القدم ، بدون تذييل ، كرنكليبيب ، إلخ ، ولكن المزيد حول ذلك في مقالات أخرى.

لفة درهم وتأتي القوة معك 🙂

الاستعداد للفصول الأولى.

    من الحكمة التنبؤ معدات الحماية - خوذة دراجة ، وسادات الكوع ومنصات الركبة. لسوء الحظ ، تبين الممارسة أنه من المستحيل عملياً الاستغناء عن السقوط في المرحلة الأولى من التدريب.

السؤال الثاني هو اختيار التكنولوجيا. تقريبًا أي الدراجات مناسبة للقيادة على العجلات الخلفية ، ولكن من الأفضل إتقان هذه الطريقة على الطرز الطبقة الجبلية. لديهم تصميم مختلف عن الأنواع الأخرى ، ويطلق عليهم بشكل مختلف الدراجات على الطرق الوعرة أو الدراجة الجبلية. في مثل هذه النماذج ، سيكون التدريب أسرع وأسهل - معلمات الاستقرار لهذه الدراجات أعلى من ذلك بكثير. بشكل عام ، للقيادة على العجلات الخلفية ، فإن الإطارات والعجلات القوية القوية يصل قطرها إلى 26 بوصة هي الأنسب.

اختيار العتاد الأمثل - أصغر النجمة على الدواسات والوسطى على العجلة (1-3). سيؤدي ضبط الترس بدرجة عالية إلى منع التوازن ، ولن يؤدي الترس الصغير إلى إعطاء التسارع اللازم.

لراحة اتقان هذه التقنية من الأفضل خفض المقعد إلى الارتفاع الأدنى. ستكون عملية فرامل اليد الخلفية مهمة ، من الناحية المثالية إذا كانت هيدروليكية.

ظهر نوع جديد من ألواح التزلج منذ وقت ليس ببعيد ، ولكنه ينتصر على العالم بنجاح كبير. Rollersurf - لوح تزلج على عجلتين.

أيضا ، لا تفوت قصة مثيرة للاهتمام حول كيفية تعلم الباركور.

  • النقطة التالية هي اختيار المكان الأمثل للفصول. من الواضح ذلك يجب أن يكون سطح سطح الطريق مسطحًا ، دون حفر أو صدمات أو تشققات واسعة. الأفضل لهذا الغرض هي المواقف البعيدة ، حيث ، بالمناسبة ، سيكون هناك عدد أقل من "المتفرجين" وأحيانًا "المستشارين" الذين يتدخلون. بالإضافة إلى ذلك ، تقل فرص الاصطدامات أو التصادمات مع المارة. إنه لأمر رائع أن يساعد صديق في البداية أتقن حيلة الدراجات هذه بالفعل.

أفضل طريقة لتعلم ركوب العجلة الخلفية هي رفع بسيط - المرحلة الأولى من فصل العجلة الأمامية ستكون سهلة للغاية.

أول متر

لذلك ، الدرس الأول - تحتاج إلى معرفة كيفية رفع العجلة الأمامية بشكل صحيح.

تتحرك بسرعة متوسطة (حوالي 15 كيلومترًا في الساعة) ، وعجلة القيادة مثبتة بأيدٍ مستقيمة. ثم ضروري في وقت واحد مع الضغط على دواسة مع ساقك دفع ، ونقل مركز الثقل إلى منطقة العجلات الخلفية وجعل رعشة صغيرة بأذرع مستقيمة.

بموجب جميع قوانين الفيزياء ، يجب أن ترتفع العجلة الأمامية فوق سطح سطح الطريق. من الواضح أن جميع الحركات والجهود يجب أن تكون متناسبة تمامًا حتى لا تنطلق الدراجة من تحت المتسابق أو تتولى موقعها الأصلي على الفور.

يجب أيضًا الحفاظ على التوازن من خلال حركات الجسم ، وليس من خلال التطبيق المتشنج للقوة على عجلة القيادة. عموما، يجب أن تكون الأيدي دائما منتصبة ومتوترة. بعض الانحناء للأسلحة المتوترة مسموح به ، لكنهما سوف يتعبان بسرعة كبيرة.

يساعد جيدا للحفاظ على التوازن التلاعب بقوة دواسة أو تطبيق لفترة وجيزة الفرامل الخلفية اليد

ليس من الضروري أن نأمل أن تكون أول نجاحات في رفع عجلة القيادة عن الأرض - هذا كل شيء تقريبًا. الممارسة الطويلة الأجل فقط ، والتي قد تتطلب الكثير من الوقت ، ستساعد على الشعور بلحظة لحظة التوازن وستسمح لك بالحفاظ عليها لفترة كافية.

ما هي أوجه التشابه والاختلاف بين ألواح longboards ، ألواح التزلج ، ألواح longboard الصغيرة التي يمكن العثور عليها في المواد الموجودة على موقعنا.

هل حلمت بتعلم الطيران؟ يمكن العثور على بعض أنواع الطائرات الشراعية هنا.

لمحبي الباركور ، قمنا بتجميع خمسة من أفضل الأفلام عن هذه الرياضة المتطرفة. اقرأ الرابط: pro-extrim.com/other/kino/film-pro-parkur.html

تعلم كيفية التحكم في الدراجة الخاصة بك بشكل صحيح

لذلك ، تم تحقيق النجاحات الأولى - من الممكن قيادة مسافة معينة على العجلة الخلفية. أنت الآن بحاجة لمعرفة كيفية ركوب الدراجة في هذا الموقف.

مرة أخرى نتذكر الفيزياء ، وقواعد تحلل ناقلات القوة المطبقة ، في هذه الحالة ، من مركز الثقل. باستخدام ركبتي كوزن موازنة ، يمكنك أن تتعلم بسرعة كيفية "التوجيه" - فقط إمالة لهم في الاتجاه الصحيح للدوران. من الواضح أنه ينبغي استبعاد الحركات المفاجئة - وهذا سيثير سقوط لا مفر منه.

يمكنك ضبط اتجاه الحركة بمساعدة عجلة القيادة ، ولكن في طريقة عرض المرآة - للاستدارة يمينًا ، تتحول عجلة القيادة إلى اليسار ، والعكس صحيح. مزيد من التدريب - وسيجد كل راكب دراجة لنفسه الطريقة الأكثر قبولا لعمل المنعطفات.

غالبًا ما تكون هناك نزاعات - من الأفضل الجلوس في السرج أو الوقوف على الدواسات بأرجل منحنية. لا توجد وصفة شائعة - لكلتا الطريقتين الحق في الوجود ، الشيء الرئيسي هو أن الموقع الصحيح لمركز الثقل فوق العجلة الخلفية يتم ملاحظته. بالمناسبة ، هذا يعتمد إلى حد كبير على السمات الهيكلية للدراجة. في أي حال ، امتلاك مهارات جيدة ، سيكون من الممكن ركوب الجلوس في السرج مع نظرة من الصفاء المطلق.

الحيل العجلات الخلفية

تحتاج أولاً إلى تعلم كيفية ركوب عجلة خلفية. بعد إتقان هذه الحيلة ، قد تتساءل عن كيفية رفع العجلة الخلفية على دراجة للقيام بخدعة قفزة الأرنب.

هناك خياران رئيسيان لركوب "على الأكواخ":

  • ويلي (من الاسم الإنجليزي "حركة بهلوانية بالدراجة") ، حيث يتم تنفيذ الحركة على واحدة من خلال قلب الدواسات.
  • تصفح. في هذه الحالة ، يجب عليك الركوب دون مشاركة الدواسات ، ولكن فقط بسبب السرعة المحددة مسبقًا.

الأخطاء الشائعة للمبتدئين

    غالبًا ما يسود الخوف من السقوط على الرغبة في تعلم هذه الخدعة. شيء واحد يمكنك تقديم المشورة هو التغلب عليها.. يمكن أن تلعب الذخيرة الواقية دورًا مهمًا في هذا الأمر ، وتجنب الإصابات الخطيرة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكنك ، بالنسبة للمبتدئين ، ممارسة القفزة الصحيحة على كلا الساقين من دراجة تقف على ساقيها الخلفيتين وخرجت عن نطاق السيطرة ، وتركها "تحت نفسها" - سيضيف هذا بالتأكيد الثقة.

"غرق الأيدي" بعد النكسات الأولى. لا حاجة للأمل في أن النجاح سيأتي على الفور. لا تصدق أولئك الذين يقولون أنهم ذهبوا في المرة الأولى. حتى تعلم كيفية ركوب الدراجة يستغرق بسهولة الوقت والصبر ، ناهيك عن تجربة القيادة القصوى هذه. تبين الممارسة أن المكاسب الكبيرة تأتي بعد أسبوع من التدريب.

لقد قيل هذا بالفعل - عند تمزيق العجلة الأمامية ، لا يمكنك الاعتماد فقط على رعشة القيادة بيديك هو خيار طريق مسدود.

يجب ألا تنحني لعجلة القيادة ، حتى لو بدا الأمر الأكثر أمانًا - لا يمكن الاحتفاظ بمركز الثقل في هذا الوضع.

الحركات المفاجئة ، والتسارع والكبح هي وسيلة مباشرة للسقوط. كل شيء يجب أن يكون سلسا ومتناسبا.

كيف تتعلم ركوب لوح التزلج - نصائح لألواح التزلج المبتدئين.

هل سمعت عن الأصابع؟ هذا تزلج "صغير" يشبه لعبة. ومع ذلك ، فإن الحيل على ذلك معقدة للغاية وتتطلب الصبر مع الأطفال. مزيد من التفاصيل هنا.

من أجل معرفة كيفية ركوب العجلة الخلفية ، من المهم عدم الخوف وعدم الذعر عند الانتكاسات الأولى. التدريب الشاق فقط سيحقق نتائج إيجابية مع مرور الوقت. ومع ذلك ، فإن الوقت سوف يمر عندما تضحك على نفسك الآن ، عندما يتم تنفيذ مثل هذه الخدعة بسهولة المنعكسة ، وحتى الفكر بأن شخص ما لا يستطيع السيطرة على هذا الأمر سوف يبدو غريباً.

سيوضح الفيديو بوضوح كيفية رفع العجلة الأمامية والحفاظ على التوازن:

اختيار مكان للدراسة

للتدريب ، يجب أن تختار مكانًا مناسبًا ، ولكل واحدة من التقنيات ظروف معاكسة تمامًا مطلوبة. إن أداء ويلي أسهل كثيرًا ، ولتطوير رياضة ركوب الأمواج ، تعد المنصة ذات المنحدر السلس المنحدر مناسبة. في كلتا الحالتين ، يجب أن يكون طريق الركوب سلسًا وطويلًا وسلسًا.

قبل التدريب ، يجب أن تهتم بالحماية ، لأن السقوط في المرحلة الأولية أمر لا مفر منه.

يجب خفض السرج ، وإلا سيكون من الصعب الحفاظ على التوازن. من الضروري اختيار هذا الارتفاع بحيث في الوقت الذي تكون فيه قضبان التوصيل متوازية مع سطح الطريق ، تنحني الركبتان بزاوية تبلغ حوالي 90 درجة. لا ينبغي أن تكون الأيدي عازمة ، يجب أن تكون مستقيمة.

نحن نقف على العجلة الخلفية. معظم الأخطاء الشائعة

من الصعب تحديد السرعة المثلى التي يجب أن تتعلم بها ركوب العجلة الخلفية ، ولكنها ليست مهمة للغاية. كلما كان ذلك أسرع ، كان الحفاظ على التوازن أسهل. عادةً يتم تحديد ضرس الأوسط على كلا العجلتين.

بعد التسارع إلى 12-15 كم / ساعة ، يمكنك البدء في سحب عجلة القيادة لأعلى ورفع العجلة الأمامية ، بعد تحريك وزن الجسم للخلف. هذا هو المكان الذي يكمن فيه الفرق الرئيسي بين willys و surfs. أثناء أداء ويلي ، يظل المتسابق جالسًا في السرج ، وهو يهتز بشكل مفاجئ أثناء الرجيج. من أجل تصفح ، تحتاج إلى الوقوف على الدواسات. جميع النقاط الأخرى هي نفسها في كلتا الحالتين. يجب أن تكون الأيدي دائما مستقيمة. تعتبر محاولة سحب العجلة الأمامية نحو نفسك بأذرع مثنية أحد الأخطاء الرئيسية للمبتدئين. قد يكون من الممكن قيادة بضعة أمتار إضافية ، لكن سيكون من المستحيل التحكم في الدراجة.

هناك خطأ شائع آخر يرتكبه المبتدئين عند محاولة السير على عجلة واحدة وهو القوة المفرطة أو غير الكافية التي يتم تطبيقها على عجلة القيادة عند سحبها. في الحالة الأولى ، تبدأ الدراجة في التراجع ، وعليك تطبيق الفرامل. في الثانية - ليس لديه الوقت للوصول إلى نقطة التوازن والسقوط. من الضروري العثور على شيء بينهما ، ثم لن يؤدي الوصول إلى العجلة الخلفية إلى حدوث أي مشاكل.

كيفية الحفاظ على التوازن

بعد أن تربى الدراجة ، ويتم اكتشاف التوازن ، فإن الشيء الرئيسي هو تعلم الحفاظ على التوازن. في أداء عجلة القيادة ، يتم التحكم في الدراجة عن طريق تحريك مركز الثقل وتغيير سرعته. إذا سقطت للأمام ، فمن الضروري أن تكون الدواسة أسرع ، ويميل الجسم إلى الخلف. إذا تراجعت للخلف ، فبطء برفق وسلاسة ، بينما تتحرك للأمام. عند الإمالة إلى اليمين ، يتم ضبط الركبة اليسرى على الجانب ، ويتم ضغط الركبة اليمنى على الإطار. عندما تميل إلى اليسار - فإن العكس هو الصحيح. إن قيادة الدراجة أثناء ركوب الأمواج يتطلب نفس الإجراءات ، ولكن بدون دواسات.

مع النهج الصحيح ، سيكون إتقان الركوب على عجلة دراجة واحدة أمرًا سهلاً وسريعًا ، ويمكنك الانتقال إلى دراسة الحيل الأكثر تعقيدًا. تحتاج فقط إلى التدريب أكثر من مرة وتجنب الأخطاء ، وسوف تحقق جهودك عاجلاً أم آجلاً النتيجة المرجوة. Помните, что все профи проходили через неудачи, и главное, что отличает вас от них – опыт, приобретённый долгими часами изнурительных тренировок.

18 комментариев

Долго и безуспешно училась ездить на заднем колесе, но безрезультатно. Прочитав статью, поняла, что допускала кучу ошибок. А самое главное, это страх упасть. К средствам защиты я бы еще добавила подушечку сзади на спину:), ну это так, для уверенности. الآن ، مع الأخذ في الاعتبار جميع أخطائك واتباع التوصيات ، عليك فقط الانتظار لفصل الصيف والتعلم والدراسة والدراسة!

نعم ، لا يمكنني إلا أن أحلم بمثل هذا الشيء! لقد تدربت للتو على دراجة ذات عجلتين لمدة شهر ، ثم ركبت في الظهر. حسنا ، بالمناسبة ، لم أحاول. على الرغم من أنني أعلم كيف أقوم بضغط الفرامل بفعالية على ركوب الدراجات ، إلا أن الركوب بدون يدين ، وانقلب إلى فجوة ضيقة جدًا وارتد عند الركوب مع الثغرة العظيمة. الآن سأنتظر الصيف لإتقان خدعة جديدة.

لقد تعلمت ركوب الدراجة بسرعة كبيرة ، وكنت أتقن دراجة نارية في المدرسة (ساعد الجيران))) كان من الصعب ركوب العجلة الخلفية - لم تكن الممرات كبيرة وقصيرة ، لكنها جلبت الكثير من السعادة.

أنواع العجلات الخلفية

هناك طريقتان لركوب هذا:

  • ويلي (حركة بهلوانية بالدراجة الإنجليزية) ،
  • تصفح ، دليل (الإنجليزية تصفح ، دليل).

تختلف هذه الأنواع فيما بينها في أنه عند تنفيذ عجلة الحركة ، ورفع عجلة القيادة ، من الضروري تدوير الدواسات ، ويتم تنفيذ الدليل دون تحريك دواسة ، والحركة ممكنة بسبب السرعة المكتسبة.

رجل يركب دراجة خلفية

تدريب

  • الزي. في الخطوات الأولى ، من الأفضل للمبتدئين الحصول على معدات واقية (الخوذة ، وسادات الكوع ، ومنصات الركبة) حتى لا يؤدي ركوب العجلة الخلفية للدراجة إلى وقوع إصابات. في المحاولات الأولى ، لا يتم استبعاد السقوط ، وبالتالي ، فإن الأمر يستحق التقليل من عواقبها.
  • إمكانية خدمة الفرامل. قبل ركوب العجلة الخلفية ، يجب عليك بالتأكيد فحص الفرامل على دراجتك. من الضروري التحقق من قابلية الصيانة لنظام الفرامل ، وإلا فإن السقوط أمر لا مفر منه.
  • اختيار العتاد. في البداية ، من الأفضل اختيار ترس متوسط. ضع أصغر علامة النجمة أمامًا والأوسط في الخلف (1-3).

  • السرعة. في الوقت الذي تكمن فيه الحيلة ، من الأفضل قيادة دراجة بسرعة 10 إلى 15 كم / ساعة ، وهو أمر معتاد في رحلة غير مستعجلة.
  • الموقع. تعتمد نتائج التدريب مباشرة على الاختيار الصحيح للموقع. يجب أن تكون الطريق أو المنصة مسطحة تمامًا ، دون أي عيوب.

من الملائم أكثر تنفيذ الفيلات عند الصعود إلى الجبل ، ودليل على المربع مع منحدر طفيف.

شاهد الفيديو: كيفية فك و تركيب العجلة الخلفية للدراجة الهوائية (أغسطس 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send