نصائح مفيدة

9 صفات الرجل الذي لن يصل إلى مستويات عالية في حياته المهنية

Pin
Send
Share
Send
Send


في الكارتينج ، يعتمد مدى السرعة التي يمكن أن تمر بها على دائرة على مهارات القيادة. بمجرد إتقان المبادئ الأساسية لقيادة الخريطة ، سوف تبدأ في اكتساب ميزة على المنافسين. فيما يلي الأساسيات لمساعدتك في التحسن.

1. الجلوس بشكل صحيح على الخريطة.

هذا يبدو غبيًا ، لكنه يغير بشكل أساسي إدارة البطاقة. اجلس في المقعد وتمتع بنفسك من الإغراء للتوجه إلى الأمام نحو عجلة القيادة ، أو سحب البطاقات أثناء الارتداد في المقعد. كل من هذه الإجراءات تؤثر سلبا على التسارع.

2. امسك عجلة القيادة بشكل صحيح.

أدنى النقاط التي يجب أن تحمل عجلة القيادة تتوافق مع موقع 9 و 3 على الاتصال الهاتفي ووتش ، أعلى - 10 و 2 ساعة على الاتصال الهاتفي. تأكد من وضع يديك بشكل متماثل على عجلة القيادة ، وأنك تمسكهما باستمرار هكذا أثناء الحركة. إذا قمت بتحريك يديك إلى أسفل أو أعلى ، فقد يؤدي ذلك إلى صعوبات إضافية في إدارة البطاقة.

3. فحص حدود الكبح.

بمجرد أن تعتاد على سرعة الخريطة ، وتتعلم أيضًا كيفية الجلوس بشكل صحيح مع الاستمرار على عجلة القيادة ، فأنت بحاجة إلى دراسة حدود الفرامل. قم بتشغيل دواسة الفرامل بسرعة ، مع الفرامل بشكل حاد بحيث تكون العجلات الخلفية مغلقة بالكامل تقريبًا. تأكد من إطلاق الفرامل قبل الدوران.

4. تجربة مع خطوط مستقيمة على المسارات.

يعتقد العديد من الدراجين أنهم يبدأون في التحول مبكرًا ، لذا حاولوا إبقاء البطاقات مستقيمة لأطول فترة ممكنة واتخاذ المسار على أوسع نطاق ممكن قبل بداية الدور.

5. بطاقات عقد الحق بقدر ما تستطيع.

المناورات تقلل من سرعة الخريطة. حاول الدوران لاحقًا حتى تصل إلى قمة المنعطف ، وبعد ذلك تعرف ما يمكنك حمله أو حمله.

عند تطبيق هذه النصائح ، في البداية سوف تقود ببطء. هذا أمر طبيعي ، وبمجرد أن تعتاد عليهم - سوف تبدأ الطيران!

تدريب مهارات إدارة بطاقتك بقدر ما تستطيع. إذا كنت تشعر أن هذه الأساليب الجديدة معقدة ، فحاول إتقانها تدريجيًا ، أو اجعل نفسك تعمل بجد.

التحكم

فمن ناحية ، يصعب على هؤلاء الزملاء عدم التعاطف. تستغلهم الإدارة باستمرار ، وحتى الموظفين العاديين ، لكن يمكن أن يستخدم الموظفون عديمي الضمير مستودع الشخصية هذا لأغراضهم الخاصة.

من ناحية أخرى ، فإن هؤلاء الأشخاص الناعمين والجسديين مزعجون. الرجل الذي يوافق باستمرار على كل شيء وليس لديه الشجاعة للتعبير عن السخط والدفاع عن نفسه ، من غير المرجح أن تكون قادرة على شغل منصب عال.

اعتذاري

الأشخاص الذين لا يعتذرون أبدًا عن الآخرين ولا يعتبرون أنفسهم متفوقين على الآخرين لا يسببون مشاعر إيجابية لدى أي شخص. ولكن حتى المزيد من الاستياء ينجم عن أولئك الذين يعتذرون باستمرار وغالبًا دون سبب.

وفي الوقت نفسه ، تقلل الاعتذارات غير الضرورية من فرصة سماع أفكار هؤلاء الزملاء من حيث المبدأ. إنهم غير حاسمون ، وغالبًا ما يسحبون ، ويخافون من النقد. هذا هو السبب في أن بعض ارتفاعات الحياة الوظيفية لا تتألق بالنسبة لهم.

الخوف هو قوة قوية للغاية يمكنك من خلالها السيطرة على الجماهير. لكن الزميل الجبان ، أو حتى المثير للقلق ، عادة ما يتصرف بطريقة غير عقلانية.

يمكن للزملاء الجبان إلقاء اللوم على الموظفين الآخرين بسبب أخطائهم ، أو يمكنهم تجاهل أوجه القصور الخاصة بهم تمامًا ، بدلاً من تصحيح الخطأ بسرعة. كل هذا يؤثر سلبا على نتائج عملهم وعمل الفريق بأكمله.

عجول

عادة ما يصب الموظفون ذوو الأجواء الساخنة أو المزاجية كل مشاعرهم على الزملاء. ولا يهم ما إذا كان الفرح أو الاستياء ، الغضب ، نفاد الصبر. هؤلاء الناس مقتنعون بأن زملائهم يجلبون لهم. لذلك ، فهم لا يحاولون حتى كبح جماح أنفسهم ، وإسقاط موجة من العواطف على أشخاص أبرياء بالفعل.

نادراً ما يكون من الممكن إقامة اتصالات طبيعية مع هؤلاء الزملاء والعمل المثمر. في الفريق هم في معظم الأحيان غير مرحب بهم.

غالبًا ما يلقي العداءون باللوم على قلة الفرص لهزيمتهم ، مدعين أنهم كانوا محظوظين. لكن العمل الناجح هو دائمًا عمل أكثر صعوبة ، وليس حظًا فقط.

العداءون ، في عملهم ، عادة ما لا يفهمون أنه يتعين عليهم الجري ليس سباقًا قصيرًا يبلغ طوله مائة متر ، بل سباق الماراثون. لذلك ، "تغلي" في اليوم الثاني من العمل في المشروع. ونتيجة لذلك ، قد لا يصلون إلى النهاية.

محافظ

لا يمكن لهؤلاء الموظفين تقييم الواقع بوقاحة. الوقت والتقدم لا يظلان ثابتين ، تظهر أساليب جديدة للعمل وحتى أشكال جديدة تمامًا منه. المحافظون يعيشون في الماضي. مهاراتهم لا تتطور ، لأنهم مقتنعون بأنهم وصلوا إلى ذروة مهاراتهم.

ونتيجة لذلك ، لن يتمكن هذا الشخص أبدًا من تحقيق نمو مهني كبير لمجرد أنه معتاد على الاستجابة لأي ابتكار بعبارة: "لقد فعلوا ذلك دائمًا ، لماذا اخترعوا شيئًا ما".

متغطرس

يمكن للناس المتكبرة جدا تضيع الوقت. وكل من الخاصة بك ولك. المشكلة هي أنهم ينظرون إلى أي ملاحظة موجهة إليهم كتحدي ويحاولون إصلاح أو عمل شيء غير ضروري على الإطلاق.

ظاهريًا ، يبدو هؤلاء الأشخاص واثقين جدًا من أنفسهم ، لكن في الواقع هذا ليس كذلك. نتيجة لذلك ، يمكن أن يرتكبوا أخطاء كبيرة ، مما يمنعهم من رفع السلم الوظيفي.

في الفيلم الذي يتناول المعالج هاري بوتر ، تعتبر الخرافات كائنات سحرية تتغذى على المشاعر الإيجابية ، ولا تترك للشخص سوى أفظع الكوابيس والذكريات الرهيبة.

في فريق العمل ، يمكنك بسهولة مواجهة نفس الشخصية. إنه يلهم الرعب بأحد مظاهره وينشر السلبية من حوله ، دون أن يقول كلمة واحدة. من المستحيل تقريبًا العمل بفعالية مع مثل هذا الشخص ، حيث يصل تشاؤمه إلى أبعاد وبائية فقط ، وسيزول مزاجك الجيد وروح العمل عند التعامل معه في غضون ثوانٍ.

نمر كلمة لاندو

بدأت الكارتينج عندما كان عمري سبع سنوات. بعد يوم واحد من المدرسة ، أخذني والدي وأخي إلى مسار محلي. لقد كان كلاي بيجون ، لقد مر للتو على دور البطولة البريطانية في السلسلة الأولى. بمجرد أن رأيت السباق ، أخبرت والدي أنني أردت الركوب. عندما بدأت ، كنت مجرد واحد من الرجال الذين ركبوا المسار المحلي للمتعة. في هذه اللحظة ، لم يكن لدي أي طموح للوصول إلى المستوى الذي أنا عليه الآن. لقد بدأت للتو ثم انخرطت أكثر وأكثر.

أعتقد أنه من الجيد أن يكون لديك خرائط خاصة بك. ليس من الضروري أن تكون جديدًا ، فلا توجد مشكلة في استخدام واحدة. بعد التسوق ، انتقل إلى مسار الكارتينغ المحلي وابدأ القيادة.

المشي في وتيرة الخاصة بك هو بداية جيدة

عندما كنت في الثامنة من عمري ، انضممت إلى فريق go-kart المحلي المسمى B.R.M. في كلاي حمامة. لقد كان فريقًا صغيرًا جدًا ، كان مجرد اثنين من الطيارين ، أناس مثلي شاركوا في السباقات المحلية على الخرائط ، بالإضافة إلى مالك الفريق والميكانيكي. أعتقد أنه من الجيد أن تسير بخطواتك الخاصة ، ومن ثم ، بمجرد أن تشعر بالراحة ، انضم إلى الفريق. إذا كنت لا تمارس مهنًا منذ سن مبكرة ، فعليك ألا تذهب إلى أفضل فريق ، فقط ابحث عن فريق لائق قد يتنافس في البطولات الوطنية. سوف يعلمونك ، ويعطون المزيد من الخبرة في مجال الكارتينج ، ومن ثم سوف تشكل أساسًا. لكن من الأفضل أن تبدأ السباق في الكارتودروم المحلي ، ثم عندما تصل إلى مستوى أعلى ، يمكنك محاولة الوصول إلى البطولات الوطنية.

أنهيت المركز 14 في بطولة المملكة المتحدة الأولى الأولى. لم أكن الأسرع. لم يكن ذلك أنني دخلت وهيمنت. بعد ذلك بدأت المشاركة في البطولات الوطنية والبريطانية ، وفي نهاية فترة "عهدي" في فصل "المتدربين" ، التحق بنا كمدير ، وكان لدي خطة لكيفية سير السنوات المقبلة. كانت هذه هي اللحظة التي أصبحت فيها أكثر جدية وأكثر احترافًا ، وكان عمري 11 أو 12 عامًا.

يجب أن تعتقد أنه يمكنك الفوز - ثم تعتاد على ذلك

حتى تصل إلى الفورمولا 1 ، تنظر دائمًا إلى اللاعبين الذين يفوزون في الفئة أعلاه وتفكر: "إنهم جيدون جدًا - لا يمكنني التغلب عليهم". ولكن بعد ذلك ، عندما تنتقل إلى الفئة التالية وتبدأ في الفوز ، فإنك تدرك أن هذا ممكن. أعتقد أنك يجب أن تصدق أنه بإمكانك الفوز - بعد ذلك سوف تعتاد على ذلك.

لم أشارك مطلقًا في أي سباقات KZ كارت مزودة بصندوق تروس ذي 6 سرعاتلكنني أعتقد حقًا أن هذه طريقة جيدة جدًا للتعلم قبل الدخول إلى السيارة. بطاقات KZ (42 حصان) أسرع بكثير من البطاقات العادية وتتطلب أسلوب قيادة مختلف تمامًا. أعتقد أن هناك بعض المهارات الهامة التي يمكنك اكتسابها في السباق مع هذه الفئة. لقد سمعت من كثير من الناس أن هذه بالتأكيد ممارسة جيدة. لكن الأمر صعب للغاية ، خاصة على مستوى البطولات الأوروبية والعالمية - من الصعب الفوز في هذه الفئة.

أوصي باستخدام حماية الضلع. من الضروري ، ومن حيث الأمن فعالة جدا. بعض الناس يرتدون حماة الرقبة. حاولت عدة مرات ، لكن لم أستطع الركوب بها! بالإضافة إلى ذلك ، فأنت تحتاج فقط إلى الخوذة الخاصة بك واللبسة والاحذية. إذا بدأت زيارة مسارات مختلفة ، يمكنك شراء مجموعة جديدة من الإطارات أو البدء في تغيير نسب التروس. إذا كان لكل مسار خط مستقيم طويل والآخر به زوايا ضيقة فقط ، تبدأ نسب التروس في لعب دور كبير في الفوز. إذا كنت تريد أن تكون سريعًا ، فيجب أن تكون دقيقًا وأن تحدد الخصائص المطلوبة في سباق معين.

شاهد الفيديو: رواتب العمل في بريطانيا - أقل وأكثر الوظائف ربحا (أغسطس 2022).

Pin
Send
Share
Send
Send